Volkswagen varoval, že môže zatvoriť bruselský závod svojej luxusnej značky Audi.
Dôvodom na zatvorenie továrne je podľa automobilky prudký pokles dopytu po špičkových elektrických autách Audi. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
Volkswagen nezatvoril žiadnu továreň od ukončenia výroby vo Westmorelande v Pensylvánii v roku 1988. Posledný šéf značky, ktorý pohrozil zatvorením závodu v Európe, odstúpil niekoľko mesiacov po tom, ako to urobil.
Výrobcov automobilov tvrdo zasiahol nízky dopyt po elektrických vozidlách. Mnohé pritom vo veľkom investovali do rozvoja kapacít a technológií.
Automobilka Audi začiatkom tohto roka varovala, že jej odbyt v roku 2024 klesne, keďže pracovala na uvádzaní nových modelov na trh a zároveň znižovala náklady.
Volkswagen odhaduje, že náklady na nájdenie alternatívneho využitia bruselského závodu alebo jeho zatvorenie, ako aj ďalšie neplánované výdavky, dosiahnu až 2,6 miliardy eur.
To prinútilo materskú spoločnosť Porsche SE, ktorá vlastní takmer tretinový podiel vo Volkswagene, ale má väčšinu hlasovacích práv, znížiť prognózu zisku na 3,5 z 5,5 miliardy eur. Akcie Volkswagenu a Porsche kótované na burze vo Frankfurte nad Mohanom klesli po týchto správach o 1,7 percent a 2,1 percenta.
Závod v Bruseli, kde sa minulý rok vyrobilo približne 50.000 áut, zápasí dlhé roky aj so štrukturálnymi problémami. Teraz by sa mal začať konzultačný proces s cieľom nájsť alternatívne riešenia pre závod, ktorý zamestnáva približne 3000 ľudí.
Prevádzkové zisky Volkswagenu v 1. štvrťroku klesli o 20 percent. ˇBolo to čiastočne aj pre zastavenie výroby v bruselskom závode Audi na dva týždne pre nedostatok komponentov vo februári.
„Zástupcovia zamestnancov Audi AG požadujú perspektívu budúcnosti pre závod a našich kolegov v Bruseli. Vedenie Audi musí prevziať zodpovednosť,“ uviedla Rita Becková, hovorkyňa výboru Audi v Európskej rade zamestnancov koncernu VW.
Medzi ďalšie neplánované výdavky, ktoré zaťažujú koncern Volkswagen, patria kurzové straty v dôsledku dekonsolidácie Volkswagen Bank Rus v jej divízii finančných služieb a plánované zatvorenie divízie plynových turbín dcérskej spoločnosti MAN Energy Solutions.
