Volkswagen varoval, že môže zatvoriť bruselský závod svojej luxusnej značky Audi.
Dôvodom na zatvorenie továrne je podľa automobilky prudký pokles dopytu po špičkových elektrických autách Audi. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
1 min
1 min
Bývalý miliardár, zakladateľ skrachovanej kryptomeny FTX žiada o nový proces
2 min
2 min
Musk vypol Rusku Starlink. Podľa Kyjeva teraz Rusi nútia zajatcov, aby si ho zaregistrovali ich rodiny
2 min
2 min
Český miliardár vydal v Londýne zelené dlhopisy za 450 miliónov
2 min
2 min
Brusel predstavil plán na ochranu mladých pred kyberšikanou, chce novú aplikáciu
2 min
2 min
32 miliárd dolárov: Google získal od Bruselu povolenie na historický nákup
3 min
3 min
Meta a Google čelia obvineniu z vytvárania závislosti od sociálnych sietí u detí
2 min
2 min
Paramount vylepšil svoju nepriateľskú ponuku na prevzatie Warner Bros
2 min
2 min
Ferrari vlani zvýšilo zisk, akcie sa po zverejnení výsledkov posilnili
3 min
3 min
Automotive v Nemecku je v obrovskej kríze, miznú investície aj pracovné miesta, varuje tamojší zväz
3 min
3 min
Křetínský hrá čoraz väčšiu úlohu v európskom biznise, píše The Economist
2 min
2 min
Coca-Cola vo štvrtom kvartáli zvýšila zisk o tri percentá, pomohol vyšší dopyt v USA
2 min
2 min
Služba Spotify zvýšila štvrťročný zisk o polovicu, vzrástol aj počet používateľov
2 min
2 min
OpenAI testuje v USA reklamy v základnej verzii ChatGPT
4 min
4 min
Spor milionárov: súd v Prahe uznal časť amerického rozsudku proti finančníkovi Krúpovi v prospech investora Bakalu
2 min
2 min
Philips vlani prvýkrát od roku 2021 dosiahol zisk, takmer 897 miliónov eur
Volkswagen nezatvoril žiadnu továreň od ukončenia výroby vo Westmorelande v Pensylvánii v roku 1988. Posledný šéf značky, ktorý pohrozil zatvorením závodu v Európe, odstúpil niekoľko mesiacov po tom, ako to urobil.
Výrobcov automobilov tvrdo zasiahol nízky dopyt po elektrických vozidlách. Mnohé pritom vo veľkom investovali do rozvoja kapacít a technológií.
Automobilka Audi začiatkom tohto roka varovala, že jej odbyt v roku 2024 klesne, keďže pracovala na uvádzaní nových modelov na trh a zároveň znižovala náklady.
Volkswagen odhaduje, že náklady na nájdenie alternatívneho využitia bruselského závodu alebo jeho zatvorenie, ako aj ďalšie neplánované výdavky, dosiahnu až 2,6 miliardy eur.
To prinútilo materskú spoločnosť Porsche SE, ktorá vlastní takmer tretinový podiel vo Volkswagene, ale má väčšinu hlasovacích práv, znížiť prognózu zisku na 3,5 z 5,5 miliardy eur. Akcie Volkswagenu a Porsche kótované na burze vo Frankfurte nad Mohanom klesli po týchto správach o 1,7 percent a 2,1 percenta.
Závod v Bruseli, kde sa minulý rok vyrobilo približne 50.000 áut, zápasí dlhé roky aj so štrukturálnymi problémami. Teraz by sa mal začať konzultačný proces s cieľom nájsť alternatívne riešenia pre závod, ktorý zamestnáva približne 3000 ľudí.
Prevádzkové zisky Volkswagenu v 1. štvrťroku klesli o 20 percent. ˇBolo to čiastočne aj pre zastavenie výroby v bruselskom závode Audi na dva týždne pre nedostatok komponentov vo februári.
„Zástupcovia zamestnancov Audi AG požadujú perspektívu budúcnosti pre závod a našich kolegov v Bruseli. Vedenie Audi musí prevziať zodpovednosť,“ uviedla Rita Becková, hovorkyňa výboru Audi v Európskej rade zamestnancov koncernu VW.
Medzi ďalšie neplánované výdavky, ktoré zaťažujú koncern Volkswagen, patria kurzové straty v dôsledku dekonsolidácie Volkswagen Bank Rus v jej divízii finančných služieb a plánované zatvorenie divízie plynových turbín dcérskej spoločnosti MAN Energy Solutions.
