Najväčšia firma na Slovensku, výrobný závod Volkswagen Slovakia, predlžuje prerušenie výroby vo všetkých jeho závodoch o ďalšie štyri pracovné dni, teda do Veľkej noci. Globálna skupina Volkswagen stráca pre krízu približne 2 miliardy eur týždenne.
Dôvodom predĺženia odstávky slovenských závodov je pretrvávajúci trend klesajúceho dopytu po vozidlách a obmedzenia v dodávateľskom reťazci, informovala hovorkyňa Volkswagen Slovakia Lucia Kovarovič Makayová. Podnik podľa jej slov pracuje na rozsiahlom balíku ďalších opatrení na ochranu zamestnancov pred infekciou.
Šéf materskej skupiny Volkswagen Herbert Diess vyhlásil vo štvrtok v nemeckej televízii ZDF, že Volkswagen bude musieť znížiť počet pracovných miest, ak sa nepodarí pandémiu dostať pod kontrolu.
Dve tretiny malých firiem na Slovensku
nevydržia dlhšie ako mesiac, ukázal prieskum
Koncern zamestnáva 671-tisíc ľudí po celom svete. Podľa Diessa mimo Číny nemá žiadny predaj a hľadá spôsoby, ako obnoviť výrobu aj inde (ako v Číne). „Musíme prehodnotiť výrobu. Disciplínu, ktorú sme mali v Číne, v našich nemeckých lokalitách zatiaľ nemáme,“ povedal Diess.
„Iba ak dostaneme problém pod kontrolu, tak ako Čína, Kórea alebo iné ázijské štáty, potom máme šancu prekonať krízu bez straty pracovných miest. Vyžaduje si to veľmi ostrú intervenciu.“
„Mimo Číny nepredávame a nemáme tržby,“ pokračoval šéf Volkswagenu. Finančný riaditeľ VW Frank Witter zasa v piatok vyzval Európsku centrálnu banku (ECB), aby urýchlila nákupy krátkodobého dlhu. (VW je jedným z pravidelných emitentov komerčných cenných papierov.)
„Máme k dispozícii rôzne diverzifikované zdroje financovania, ale nie všetky sú také likvidné, ako bývali,“ povedal Witter. Dodal, že Volkswagen ešte nečerpal z bankovej úverovej linky v hodnote vyše 20 miliárd eur a považuje jz za zálohu v prípade zatvorenia kapitálových trhov. Predaj osobných automobilov však klesol v marci o 40 percent, informoval.
Automobilka, ktorá okrem značky VW vlastní aj Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat a Škodu, predala minulý rok 10,96 milióna vozidiel. Na Slovensku je najväčším zamestnávateľom, pracuje pre ňu vyše 11-tisíc ľudí.
Developeri na Slovensku ešte stavajú,
ale očakávajú zastavenie prác a straty
Predĺženie odstávky, ktorá mala trvať do tohto víkendu, o ďalší týždeň, oznámila aj druhá veľká automobilka pôsobiaca na Slovensku, trnavská Groupe PSA. „Vzhľadom na pokračujúcu krízu spôsobenú šírením ochorenia COVID 19 nebudeme rozbiehať výrobu v pôvodne plánovanom termíne 28. marca,“ uviedla. Svojim vyše 4-tisíc zamestnancom ďalší postup oznámi opäť o týždeň v piatok.
V priebehu týždňa oznámil postupné zastavenie výroby, a úplnú odstávku od 4. apríla, aj ďalší veľký strojársky zamestnávateľ na Slovensku, skupina Schaeffler. V dvojici výrobných závodov v Skalici a Kysuckom Novom Meste zamestnával v posledných rokoch okolo 10-tisíc ľudí.
Napokon, o problémoch komunikovala aj matka ďalšieho veľkého zamestnávateľa na Slovensku, dodávateľa pre automotive ZF. „V súčasnosti sme svedkami toho, ako zo dňa na deň trhy kolabujú,“ povedal vo štvrtok vo Friedrichshafene generálny riaditeľ spoločnosti ZF Wolf-Henning Scheider.
„Vo svete, kde sa spoločnosť aj ekonomika zastavili, čelíme bezprecedentnej situácii,“ konštatoval. „Jej dosah je zatiaľ nejasný, a preto v súčasnosti nie sme v pozícii robiť opodstatnené prognózy na rok 2020. Aj naďalej budeme robiť všetko, čo je v našich silách, aby sme ochránili svojich zamestnancov.“
Koncern ZF na Slovensku zamestnáva približne štyritisíc ľudí.
Autori článku sú TASR a Forbes.sk.
Našli ste chybu? Napíšte nám na editori@forbes.sk
