Kalifornia, kde sa nakupuje najviac áut v USA, zakazuje predaj nových benzínových a dieselových osobných aj nákladných áut od roku 2035. Nariadenie podpísal guvernér štátu Gavin Newsom. Je to najradikálnejší krok tohto druhu, aký kedy prijal niektorý z amerických štátov v boji proti znečisteniu uhlíkovými plynmi, ktoré vedú k vyšším teplotám a požiarom v Kalifornii aj k problémom s kvalitou ovzdušia.
„Dosiahnuť uhlíkovo neutrálnu ekonomiku do roku 2045 sa nedá tak, že obídeme dopravu,“ povedal Newsom vo webovom vysielaní. „Vytyčujeme nový kurz… s pevným cieľom, že do roku 2035 znížime v štáte Kalifornia predaj spaľovacích motorov.“
Hoci po nadobudnutí účinnosti zákona nebude možné kúpiť si nové autá s uhlíkovým pohonom, ako povedal Newsom, „terajšie auto si môžete ponechať alebo si kúpiť ojazdené“. „Nič nikomu neberieme,“ dodal.
Lowcostová Škoda? Len blázon by sa dnes rozhodol zahodiť
do koša súčasnú reputáciu automobilky
Štát so 40 miliónmi obyvateľov nakupuje viac ako 10 % všetkých nových osobných a nákladných áut predaných ročne v USA. Dnes tiež je najväčším trhom v krajine pre elektrické vozidlá, ktorých je na cestách približne 750-tisíc. V Kalifornii je zároveň 34 firiem, ktoré vyrábajú alebo plánujú produkovať elektrické autá, najznámejšou je Tesla so sídlom v Palo Alto. Ako povedal Newsom, celková hodnota tejto spoločnosti je „pol bilióna dolárov“.
Doprava predstavuje viac ako polovicu uhlíkového znečistenia Kalifornie, 80 % tvorby smogu a 95 % škodlivých naftových emisií, uviedol Newsomov úrad. Výsledkom je, že mestá v regióne Los Angeles a v Central Valley stále vykazujú najhoršiu kvalitu ovzdušia v USA.
https://www.instagram.com/p/CFgK7TVAIpo/?utm_source=ig_web_copy_link
„Krok Kalifornie k nulovým emisiám je ambiciózny, ale nie prekvapujúci. Klimatická zmena je v centre pozornosti mnohých Kalifornčanov, ktorých čoraz viac postihujú zničujúce lesné požiare a v ostatných rokoch sa len zhoršujú,“ hovorí Jessica Caldwell, výkonná riaditeľka spoločnosti Edmunds. „Odklon od vozidiel na benzínový a naftový pohon je veľkým posunom, ktorý však nenastane ako zázrakom na Nový rok v roku 2035. Na podporu nákupu spotrebiteľov budú pravdepodobne potrebné finančné stimuly, aby viac ľudí bolo ochotných prejsť na elektrinu.“
Popri nariadení o osobných autách má Kalifornská agentúra pre vzdušné zdroje (California Air resources board) stanoviť pravidlá, ktoré budú od stredných a ťažkých úžitkových vozidiel vyžadovať nulové emisie do roku 2045. Kamióny, ktoré prepravujú náklad z/do prístavov štátu budú musieť byť s nulovými emisiami do roku 2035.
Tesla tlačí automobilový trh k zásadnému zlomu.
Na ktorej strane budete stáť vy?
S predchádzajúcimi environmentálnymi a emisnými pravidlami Kalifornie bojovali výrobcovia áut, ropné spoločnosti aj Trumpova vláda. Newsomovo nové nariadenie bude nepochybne čeliť právnym výzvam. Napriek tomu šesť výrobcov áut, ktorí sa predtým dohodli na dodržiavaní prísnych kalifornských pravidiel o emisiách áut, odpútanie sa od benzínu podporuje. Sú medzi nimi Ford, Volkswagen, Honda, BMW a Volvo.
„Súhlasíme s guvernérom Newsomom, že je čas prijať urgentné kroky na riešenie klimatickej zmeny,“ uviedol Ford vo svojom vyhlásení. Newsom svoje nariadenie podpísal v stredu na kapote elektrického Fordu Mustang Mach-E. „Pokrok si vyžaduje verejno-súkromné partnerstvá, inteligentnú infraštruktúru a kľúčové zdroje, ktoré podporia spotrebiteľov, aby investovali do elektrických produktov. Tešíme sa, že budeme pokračovať v našej časti tejto transformácie.“
Okrem toho Newsom tiež uviedol, že jeho nariadenie zahŕňa aj zákaz frakovania na ťažbu ropy a zemného plynu v štáte.
Oznámenie prišlo v ten istý deň ako Volkswagen predstavil cenu a dátum predaja svojho päťdverového ID.4 s batériovým pohonom a deň po tom ako Elon Musk propagoval plány na lacnejšie batérie, ktoré podľa neho v najbližších pár rokoch povedú k elektrickému autu za 25-tisíc dolárov.
Autor Alan Ohnsman je redaktor Forbesu, ktorý píše o doprave.
Našli ste chybu? Napíšte nám na editori@forbes.sk
