Covid prežili bez jediného prepúšťania a systematicky rastú dvojciferným tempom. Do roku 2033 chcú byť v počte prepravených klientov najväčšou cestovnou kanceláriou na Slovensku. A plánujú si kúpiť lietadlo.
Manželia Katarína a David Gavaľovci za 14 rokov vybudovali cestovnú kanceláriu s 12-miliónovými tržbami, 180 zamestnancami, 35 autobusmi a 250 externými spolupracovníkmi, najmä sprievodcami.
Na webstránke CK Daka klientov víta Avatar s podobizňou a hlasom riaditeľky kancelárie Kataríny Gavaľovej. Až 70 percent objednávok ich klienti uskutočnia online. Súvisí to aj s tým, že majitelia sú nadšenci nových technológií. Ich biznis preto do veľkej miery poháňajú big data a ich vlastná analytika.
„Rôzne dátové modely sa stále viac zdokonaľujú a o pár rokov to už celé bude niekde úplne inde. Čo to znamená? Ak ste s nami už párkrát cestovali, s pomocou týchto modelov budeme na 90 percent vedieť predpovedať, kam s nami pôjdete nabudúce. Vy to ešte nebudete vedieť, ale my to už vedieť budeme,“ hovorí David Gavaľa.
Počas rozhovoru podchvíľou siahne po rozkladacom telefóne Samsung Fold, otvorí ho, aby sa zväčšila obrazovka, a z dát ich vlastného systému vyťahuje grafy a jednu štatistiku za druhou.
„Čo chcete vedieť? Všetko si sledujeme, máme obrovské množstvo dát,“ hovorí.
Priemerný klient je 43-ročná žena. Najobľúbenejšie destinácie sú Taliansko, Maďarsko či Francúzsko. Klient, ktorý si v CK Daka zakúpil najviac zájazdov, ich má aktuálne na konte 38.
Poďme podnikať
Katarína Gavaľová je vyštudovaná zdravotná sestra a túto profesiu má stále rada, odradil ju však nízky plat. A tak jej manžel jedného dňa navrhol: Poďme spolu podnikať.
On zmaturoval na Gymnáziu Jura Hronca, jednom z najprestížnejších v Bratislave, napriek tomu na vysokú školu nikdy nechodil. „Ďalej už som sa nestihol dostať, lebo som začal podnikať,“ hovorí s nákazlivým smiechom David Gavaľa. „Vždy som mal veľa nápadov, niektoré síce stroskotali, ale tak to už v podnikaní chodí.“
Robo Homola
O jeho podnikateľskom duchu svedčí aj to, že prvé projekty rozbiehal už ako 15-ročný, v 17-tich za 50-tisíc slovenských korún (okolo 1600 eur) predal vlastný vyhľadávač najdes.sk.
Podnikal v oblasti zľavových portálov, mal vlastný bar, ktorý po pár rokoch zatvoril, spustil zrýchlené autobusové Daka linky z miest ako Košice, Prešov a Banská Bystrica do Bratislavy, skúšal aj Daka taxíky a v areáli má zaparkované aj nákladné autá.
V istom čase sa dokonca pohrával s myšlienkou nakúpiť aj Daka fekálne vozy. Tento nápad však nakoniec nezrealizoval.
Ak ste s nami už pár krát cestovali, s pomocou týchto (analytických dátových) modelov budeme na 90 percent vedieť predpovedať, kam s nami pôjdete nabudúce. Vy to ešte nebudete vedieť, ale my to už vedieť budeme…
Dnes majú Gavaľovci úspešnú cestovnú kanceláriu, ktorá si každý rok ukrajuje stále väčší podiel na trhu. Na konte majú už viac ako 200-tisíc klientov a tento rok by ich malo podľa plánov byť už viac ako 60-tisíc. V súvislosti s rastom firmy sa centrála spoločnosti z vidieku v Hamuliakove nedávno presťahovala do hlavného mesta.
Za rok 2024 vykázali tržby 12 miliónov eur a od prepadu počas covidového obdobia, ktoré zasiahlo celý segment cestovného ruchu, CK Daka neustále rastie mohutným tempom.
More zliav
Gavaľovci začínali podnikať v čase, kedy svet aj Slovensko zažívali boom zľavových portálov. K tomuto trendu sa pridali aj oni, prevádzkovali portál morezliav.sk a v istom momente boli na slovenskom trhu štvorka. Na portáli sa im veľmi dobre predávali práve zájazdy. V tom čase však boli len sprostredkovateľ, vlastné zájazdy neponúkali.
„V istom momente nám začala haprovať spolupráca s naším hlavným partnerom, cestovkou, ktorá neskôr aj skrachovala. No a tak sme si jednoducho povedali, že tie zájazdy skúsime zorganizovať sami,“ spomína David Gavaľa.
Robo Homola
Predajný kanál na to už mali dobre zabehaný a zároveň z dát veľmi dobre vedeli aj to, o ktoré zájazdy bol zo strany klientov najväčší záujem. Ako prvý preto ponúkli päťdňový poznávací zájazd do Paríža. Ten predávajú dodnes a stále patrí k zákaznícky najobľúbenejším.
Ak kúpiš ešte jeden autobus, rozvediem sa!
Do novej podnikateľskej výzvy sa pustili napriek tomu, že s cestovným ruchom nemali žiadne skúsenosti, vždy však boli vášniví cestovatelia. Istý čas trvalo vybavenie všetkých legislatívnych náležitostí a všetko ostatné sa učili za pochodu. Autobusy na poznávacie zájazdy si najskôr prenajímali, nakupovať ich začali až neskôr.
Mimochodom aj s autobusmi sa spája jedna vtipná príhoda. V čase, keď sa cestovke začalo dariť a mali už päť vlastných autobusov, chcel David Gavaľa rýchlo kúpiť ďalší. Manželka, ktorá, ako hovorí jej manžel, je z dvojice tá viac pri zemi („ja som skôr ten rojko“), mu vtedy povedala: „Ak kúpiš ešte jeden autobus, rozvediem sa!“ Dnes ich majú vo svojej flotile 35 a stále sú spolu.
Prvý zájazd zorganizovali koncom roka 2012 a autobus vypredali za jeden a pol mesiaca. Na začiatku sa rozbiehali pomaly, klientom ponúkali rôzne poznávacie zájazdy zhruba raz za mesiac. „Boli sme úplne malá, medzi ľuďmi neznáma cestovka, ale vždy sme tie zájazdy dokázali vypredať. Navyše sme to všetko zvládli s minimálnym počtom ľudí,“ hovorí David Gavaľa.
Dnes CK Daka organizuje viac ako dve tisícky zájazdov ročne do destinácií po celej Európe, ale ponúka aj zájazdy do USA, Ázie či Afriky. Okrem „poznávačiek“ či zážitkových jedno- a viacdňových výletov a autobusových zájazdov už má v ponuke aj zájazdy pobytové a letecké.
Na každý zájazd si pritom vedú ucelené štatistiky, na základe nákupov zájazdov a dotazníkov, ktoré klientom vždy po zájazde posielajú. Podľa feedbacku robia, čo je potrebné vyriešiť, a nápady a tipy od klientov berú ako inšpiráciu pre nové produkty.
archív respondentov /CK Daka
„Napríklad teraz presne takto vznikol nový zájazd autobusom do Marrákeša. Celé to začalo podnetom od nášho klienta,“ hovorí Katarína Gavaľová.
Pred covidom CK Daka vykazovala tržby na úrovni troch miliónov eur, počas pandémie zažili dva ťažké roky a prepadli sa na 700-tisíc eur (2021) a 1,6 milióna eur (2022). Ani počas covidu však neprepustili žiadneho zamestnanca. Aj v tomto období sa opäť prejavila podnikavosť majiteľov.
„Sprievodkyne aj help-desk operátorky šili rúška. Z autobusov sme urobili mobilné odberové miesta, kde sa mohli ľudia otestovať,“ spomína David Gavaľa. Po skončení pandémie, keď mnohé najmä menšie cestovné kancelárie krachovali a tie väčšie sa snažili otriasť zo strát, Gavaľovci, otvorili svoju prvú kamennú pobočku. Dnes ich majú na Slovensku desať.
Snaha vyhovieť dopytu zákazníkov ich viedla aj k tomu, že najmä v začiatkoch sami chodievali na vlastné zájazdy. „Chceli sme zistiť, ako naše zájazdy reálne prebiehajú, čo na to hovoria ľudia, čo sa dá zlepšiť, zmeniť,“ hovorí Katarína Gavaľová.
Spomína aj jednu príhodu, keď ju pani, ktorá v autobuse sedela za ňou, zrazu poklepkala po pleci a s otvoreným katalógom CK Daka, kde natrafila na fotografiu majiteľov, jej hovorí: „Jeej, veď to ste vy! Aj vy idete s nami?“
Ďalší krok? Expanzia do Česka
Manželov nadšenie pre biznis neopúšťa. Najnovšie pridali pri niektorých termínoch svojich poznávacích zájazdoch dve nástupné miesta v Česku – v Brne a Prahe – a chcú vyskúšať, aký bude o ponuky CK Daka u našich západných susedov záujem. Perspektívne by totiž chceli otvoriť pobočky aj v Česku, a vstúpiť tak aj na susedný trh.
Okrem technológií, ktoré už dnes menia spôsob, ako ľudia cestujú a ako si užívajú dovolenky, vidia veľkú zmenu aj v správaní slovenských zákazníkov.
„Vieme, že Slováci chcú cestovať a spoznávať svet. Zároveň vidíme, že sa trh mení. Namiesto jednej veľkej, drahej dovolenky si ľudia stále viac radšej užívajú dva alebo tri kratšie pobyty alebo poznávačky a cestujú na rôzne miesta,“ hovorí David Gavaľa.
A aký je ich najväčší sen? Slova sa opäť ujíma manžel: „Na sny som tu predovšetkým ja.“
„Kedysi som sníval o tom, že chcem mať dvojposchodový autobus. Ten sen som si už splnil a o mesiac preberáme už druhý takýto autobus. Teraz by som si chcel kúpiť lietadlo. Idem si za tým a myslím si, že do takých piatich rokov to bude realita. Možno potom budem na titulke Forbesu aj s mojím novým lietadlom v pozadí.“
