Uzavretie dohody závisí od uvoľnenia obchodného napätia medzi Washingtonom a Pekingom.
Americký výrobca lietadiel Boeing je blízko uzavretia dohody s Čínou o predaji až päťsto lietadiel. Bude to prvý veľký kontrakt od roku 2017, keď sa naposledy uskutočnil významný obchod pri návšteve prezidenta Donalda Trumpa v Číne.
Obe strany stále riešia detaily, napríklad konkrétne typy lietadiel, ich počet aj harmonogram dodávok. Uzavretie dohody však závisí od uvoľnenia obchodného napätia medzi Washingtonom a Pekingom a stále hrozí, že rokovania stroskotajú. Napísala to agentúra Bloomberg s odvolaním sa na informované zdroje. Boeing sa k správe odmietol vyjadriť.
Čínske úrady už začali konzultovať s domácimi leteckými spoločnosťami, koľko strojov budú potrebovať. Objednávka by svojím rozsahom mohla vyrovnať pripravovanú, zatiaľ neoznámenú zmluvu na dodávku až päťsto lietadiel od európskeho konkurenta Airbusu.
Očakávaná zmluva na stovky lietadiel Boeingu by sa mohla stať hlavným bodom pripravovanej obchodnej dohody medzi prezidentom USA Donaldom Trumpom a čínskym prezidentom Sim Ťin-pchingom.
Podobné oznámenie bolo na spadnutie už v roku 2023, vtedy sa však stretnutie prezidenta Joea Bidena a čínskeho vodcu v San Francisku skončilo bez dohody.
Rokovania teraz komplikuje aj situácia v samotnej spoločnosti Boeing, kde po odchode Alvina Liua, šéfa pre Čínu s dobrými kontaktmi v Pekingu, vedenie tamojšej pobočky dočasne prevzala Carol Shen. Objednávky lietadiel tradične hrajú v americkej diplomacii veľkú úlohu, pretože pomáhajú znižovať obchodné deficity a sú symbolom spolupráce medzi krajinami.
USA a Čína už zmiernili predchádzajúce vzájomné clá, ktoré vystúpili až na 145 percent, k finálnej obchodnej dohode však zatiaľ nedospeli. Trump a Si by sa mohli stretnúť v októbri pred summitom APEC v Južnej Kórei.
Pre Čínu by uzavretie zmluvy zabezpečilo výrobné kapacity, ktoré sú u Boeingu aj Airbusu vypredané na roky dopredu. Podľa odhadov Boeingu sa navyše čínska letecká flotila v nasledujúcich dvoch desaťročiach viac ako zdvojnásobí na takmer 10-tisíc lietadiel, čo domáci výrobca Comac nie je schopný pokryť.
Boeing naposledy získal zákazku z Číny v novembri 2017. Tá zahŕňala objednávky na tristo lietadiel s jedným a dvoma uličkami v hodnote 37 miliárd dolárov. Od roku 2019 dominuje predaju a dodávkam do Číny europský Airbus. V tomto roku čínsky regulátor ako prvý zakázal po dvoch smrteľných nehodách lietať strojom 737 MAX od Boeingu.
