Zvýšenie ciel na automobily a nákladné vozidlá z Európskej únie, ktoré oznámil americký prezident Donald Trump, by mohlo Nemecko pripraviť takmer o 15 miliárd eur na produkcii. S odvolaním sa na Kielský inštitút pre svetové hospodárstvo (IfW) to dnes napísala agentúra Reuters.
Odhad IfW poukazuje na zraniteľnosť najväčšej ekonomiky EÚ voči americkým dovozným clám, ktoré už nemecký automobilový priemysel stáli miliardy.
„Dôsledky by boli značné,“ uviedol prezident IfW Moritz Schularick s tým, že podľa analýzy inštitútu by straty na produkcii mohli v dlhšom horizonte narásť na približne tridsať miliárd eur.
Trump v piatok uviedol, že budúci týždeň zvýši clá na automobily na 25 percent z pôvodne dohodnutých 15 percent s odôvodnením, že blok nedodržal svoju obchodnú dohodu s Washingtonom.
„Už tak pomalý rast nemeckej ekonomiky by utrpel výrazný zásah,“ uviedol ekonóm IfW Julian Hinz.
Inštitút očakáva, že nemecká ekonomika tento rok porastie o 0,8 percenta. Ďalšie európske ekonomiky s významným automobilovým sektorom – vrátane Talianska, Slovenska a Švédska – by podľa neho tiež mohli utrpieť značné straty.
Podľa automobilového experta EY Petra Knapa nové clá na dovoz automobilov z EÚ do USA neohrozia priamy vývoz českých vozidiel do USA, môžu však zasiahnuť dodávateľský reťazec.
„Česko dodáva komponenty nemeckým automobilkám v miliardách korún. Tie teraz svoj americký vývoz ďalej obmedzia,“ uviedol Knap pre ČTK. Ak nemecké prémiové značky obmedzia dopyt o päť až sedem percent, bude to maťpodľa neho vplyv na objem zákaziek na českú elektroniku, prevodovky a brzdové systémy.
Hlavný ekonóm Portu Jan Berka uviedol, že clá zostávajú pevnou súčasťou Trumpovho politického arzenálu. „Uvádzaným dôvodom na zvýšenie ciel na európske automobily dovážané do USA je neplnenie obchodnej dohody. Nemožno však vylúčiť, že v pozadí rozhodnutia hrajú úlohu aj širšie geopolitické faktory vrátane obmedzenej ochoty európskych krajín podporiť USA v konflikte na Blízkom východe,“ domnieva sa ekonóm.
Clá sa podľa neho najviac dotknú výrobcov, ktorí vyvážajú vozidlá do USA priamo z Európy. „Česká ekonomika by bola clami zasiahnutá najmä nepriamo, prostredníctvom dodávok automobilových komponentov európskym výrobcom,“ uviedol Berka.
„EÚ by mala zatiaľ jednoducho čakať,“ povedal pre Reuters hlavný ekonomický poradca nemeckej vlády Jens Südekum. „Je dobre známe, že Trump rýchlo pozastavuje alebo mení svoje veľkolepé colné hrozby,“ dodal.
Podľa ekonóma musí prezident vysvetliť, prečo sa domnieva, že EÚ nedodržiava existujúcu obchodnú dohodu. Südekum zároveň uviedol, že nie je jasné, či má najnovšia hrozba ciel právny základ. „Všetko to pôsobí pomerne impulzívne,“ uviedol poradca.
