Predaj nových áut v Európskej únii (EÚ) sa v marci znížil, prvýkrát v tomto roku a najviac od júla 2022. Ukázali to vo štvrtok údaje Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA).
Minulý mesiac v EÚ zaregistrovali približne 1,03 milióna nových osobných automobilov, čo bolo o 5,2 percent menej ako v rovnakom mesiaci predchádzajúceho roka. Situáciu ovplyvnili aj veľkonočné sviatky koncom marca, keď boli predajne zatvorené. TASR o tom informuje na základe správy AFP.
2 min
2 min
Za dekádu zdražel kopček zmrzliny zhruba štvornásobne, mzdy asi dvakrát
2 min
2 min
Štyridsaťročné minimum: zásoby ropy v strategických rezervách USA sú najnižšie od roku 1983
2 min
2 min
Parkovacia spoločnosť EI musí podľa súdu zaplatiť mestu Košice vyše 6 miliónov eur, firma sa odvolala
2 min
2 min
Hotely a penzióny mali historicky najviac júnových návštevníkov
2 min
2 min
Zisk 15 veľkých automobilových koncernov v prvom polroku výrazne klesol. Aký má Čína, experti nevedia
2 min
2 min
Stavebníctvo v júni medziročne takmer nerástlo, pridalo len percento
2 min
2 min
Nvidia sa snaží získať 500 miliárd dolárov na investície do umelej inteligencie
2 min
2 min
Penta pokračuje v rozvoji štvrte Bory, pripravuje tri projekty
2 min
2 min
Najväčší zmluvný výrobca čipov zvýšil tržby, hore ich ženie silný dopyt po AI
2 min
2 min
Cena zlata mierne klesla, pohybuje sa okolo 4 333 dolárov za uncu
1 min
1 min
Nálada investorov v eurozóne sa v auguste zlepšila
3 min
3 min
Vysoké horúčavy znížia hospodársky rast Únie, najväčšej ekonomickej strate pre extrémne horúčavy čelí Francúzsko
2 min
2 min
Zisky firiem z indexu S&P 500 vzrástli o 50 percent. Výsledky výrazne prekonali očakávania analytikov
2 min
2 min
Zisk call centier medziročne klesol o vyše 60 percent, rástli mzdové náklady
3 min
3 min
Analytici NBS: Ekonomika eurozóny odoláva konfliktu, riziká však nezmizli
Väčšina trhov v EÚ zaznamenala v marci pokles predaja vrátane Nemecka (-6,2 percent), Španielska (-4,7 percent), Talianska (-3,7 percent) a Francúzska (-1,5 percent).
Za prvé tri mesiace roka sa počet registrácií zvýšil o 4,4 percent na takmer 2,8 milióna vozidiel. Najviac sa pritom zvýšil predaj áut vo Francúzsku a Taliansku (zhodne o 5,7 percent), po ktorých nasledovali Nemecko (4,2 percent) a Španielsko (3,1 percent).
Aj keď Európa plánuje do roku 2035 zakázať predaj nových áut so spaľovacím motorom, predaj elektromobilov na batérie klesol v marci medziročne o 11,3 percent. Ale registrácie hybridných elektrických vozidiel vzrástli o 12,6 percent, najmä v dôsledku silného predaja vo Francúzsku a Taliansku. Podiel hybridných áut na trhu v EÚ sa tak v marci 2024 zvýšil na 29 percent z 24,4 percent pred rokom.
Registrácie áut troch najväčších európskych výrobcov sa v marci znížili, a to v prípade Volkswagenu o 9 percent, Stellantisu o 12,6 percent a Renaultu o 2,1 percent.
Ako sú na tom koncerny?
Skupina Volkswagen, ktorej patria aj automobilky Audi, Škoda a Seat, zostala najväčším predajcom áut v Európe, hoci jej podiel na trhu klesol o 0,8 bodu na 24,9 percent.
Koncern Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat) tiež stratil 0,4 bodu a jeho podiel sa znížil na 18,9 percent. Zisky si pripísala Toyota, ktorá sa špecializuje na hybridný pohon. Jej predaj v marci vzrástol o 18,4 percent a podiel na trhu v EÚ stúpol o 1,1 bodu na 8,1 percent.
Predaj nových vozidiel v EÚ, Británii a Európskom združení voľného obchodu (EFTA) v marci klesol o 2,8 percent na 1 383 410 áut, a to napriek nárastu predaja v Británii o 10,4 percent, ukázali údaje ACEA.
