Autonómne vozidlá naberajú na popularite. Kým napríklad v kalifornskom San Franciscu už zákazníci využívajú na prepravu mestom robotaxíky bez vodičov, na Slovensku veľa skúseností s autonómnymi vozidlami nemáme. To by sa však mohlo čoskoro zmeniť vďaka firme Patrika Tkáča, v ktorej figuruje aj Michal Fico, syn štvornásobného slovenského premiéra Roberta Fica.
Slovenská pošta chce v pešej zóne v centre Bratislavy testovať autonómne vozidlo na doručovanie zásielok. Má ísť o reálnu odpoveď na výzvy dnešnej doby, akými sú rastúce náklady, nedostatok pracovnej sily a požiadavky na ekologickú prepravu.
Projekt má byť výsledkom spolupráce medzi verejným sektorom, akadémiou vied a súkromným sektorom. Hlavným koordinátorom za verejný sektor je rezort dopravy. Technologickým partnerom je spoločnosť DiusAi z portfólia Patrika Tkáča.
Firma zabezpečuje vývoj autonómnych systémov a zároveň investuje do testovania a infraštruktúry. V prvej fáze bude projekt finančne podporený práve Patrikom Tkáčom a jeho spoločnosťou DiusAi.
Do tímu prilákal viacero špecialistov na jazykové modely, IT odborníkov. Medzi inými aj exministra hospodárstva či syna premiéra Roberta Fica.
Jediným akcionárom spoločnosti DiusAi je akciovka Websfork, ktorá sídli na Dvořákovom nábreží, kde má sídlo aj J&T z portfólia Tkáčovcov. Akcionárska štruktúra tejto akciovky je skrytá, akcie sú písané na meno doručiteľa. Podľa zistení Forbesu sú však akcie vo výsledku písané na sestru Patrika Tkáča Andreu.
Predsedom dozornej rady v spoločnosti DiusAi je Peter Dovhun, ktorý viedol rezort hospodárstva v časoch úradníckej vlády Ľudovíta Ódora. V minulosti bol aj na čele Slovenskej elektrizačnej a prenosovej sústavy.
Predtým pôsobil ako vrcholový manažér vo viacerých veľkých spoločnostiach. Práve on by mal mať v novej firme na starosti budovanie značky DiusAi ako lídra technologických inovácií.
V tíme firmy z portfólia rodiny Tkáčovcov je aj viacero odborníkov z oblasti umelej inteligencie či IT. Súčasťou tímu je aj syn slovenského premiéra Michal Fico ako odborník na fúzie a akvizície.
Ako sa píše na stránke firmy, tak úlohou Michala Fica je identifikácia príležitostí pre rozvoj projektu a príprava na rozšírenie služieb DiusAi. V minulosti pracoval päť rokov pre českú energofirmu ČEZ, kde sa rovnako venoval akvizíciám.
Tri podmienky
Známy finančník sa rozhodol pridať k projektu Elevate, iniciatíve ministerstva dopravy a ďalších hráčov, ktorú minister Ráž predstavil na tlačovej besede ešte v utorok 27. mája.
„Som posadnutý technológiami a v poslednom období hlavne umelou inteligenciou. Na tento účel sme založili spoločnosť DiusAi,“ povedal Patrik Tkáč na tlačovej besede.
Dodal, že má záujem o to, aby ľudia prijali túto novú technológiu a mohla sa aj legálne využívať.
Spomenul, že na plný nábeh akejkoľvek prelomovej technológie sú nevyhnutné tri veci. Najprv je potrebné ju vyvinúť. Potom prichádza na rad schválenie legislatívy, ktorá umožní jej využitie. Poslednou oblasťou je spoločenská akceptácia technológie.
„Je nevyhnutné sa venovať aj osvete a technológiu ľuďom ukazovať,“ priblížil Tkáč to, prečo sa do iniciatívy s firmou DiusAi zapojili. Práve iniciatíva Elevate má podľa neho smerovať k všetkým trom cieľom, ktoré sú nevyhnutné.
Štartujú s poštou
„Verím, že v najbližšom období bude niekde v downtowne behať aj autonómny robot tak, ako to môžete vidieť napríklad v San Franciscu,“ dodal s tým, že by chceli v krátkom čase zabezpečiť aj vo Vysokých Tatrách záchranu ľudských životov vďaka dronom, ktoré môžu lietať bez toho, aby ich operátor videl.
Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža je práve slovenská pošta tá inštitúcia, ktorá by mohla najviac benefitovať z autonómnej mobility. Cieľom ministra má byť uviesť do praxe smernice, ktoré majú na starosti práve autonómnu mobilitu či drony.
Slovenská pošta
„Bol by som veľmi nerád, ak by Slovensko skončilo niekde na chvoste pri implementácii týchto riešení,“ vyhlásil na tlačovej konferencii.
Cieľom iniciatívy Elevate je rozvoj spolupráce verejnej správy, akadémie a podnikateľského prostredia. V tomto konkrétnom prípade ide o nasadenie autonómnych vozidiel do ulíc Bratislavy, ktoré by rozvážali balíky.
Robotické vozidlo v Bratislave
Riaditeľ Slovenskej pošty Vladislav Kupka na margo novej spolupráce hovorí, že toto je budúcnosť modernej logistickej spoločnosti.
„Úlohou Slovenskej pošty bude v najbližšie týždne a mesiace testovanie pozemného autonómneho vozidla, ktoré bude doručovať poštu na pešej zóne,“ povedal. Služby vozidla vyskúšajú v testovacej fáze verejné inštitúcie a veľvyslanectvá.
Slovenská pošta tak bude v spolupráci s hlavným mestom Bratislava testovať v uliciach Bratislavy autonómne robotické vozidlo TwinswHeel, vyrábané vo francúzskom Toulouse, určené na doručovanie zásielok.
Samotné testovanie autonómneho vozidla s doručovaním zásielok sa začne v júli. Iniciatíva Elevate však pôjde ešte ďalej.
„V treťom štvrťroku 2025 bude nasledovať testovanie autonómnych vozidiel v rámci uzavretých polygónov a v reálnej cestnej premávke a vo Vysokých Tatrách tiež testovanie autonómnych dronov, zamerané na vyhľadávanie a záchranu osôb v horskom prostredí,“ píše sa v tlačovej správe rezortu dopravy.
Autá bez vodičov v uliciach
Kým Slovensko sa s autonómnou mobilitou len postupne zoznamuje, tak v iných štátoch túto novú technológiu už vo veľkom využívajú. Robotaxíky sa už bežne využívajú v niektorých uliciach San Francisca.
Waymo. Zdroj: SITA/AP Photo/Terry Chea
Slúžia ako autonómne taxíky, ktoré odvezú zákazníka do cieľa bez toho, aby auto viedol živý vodič. Napríklad flotila elektromobilov značky Jaguar už jazdí po uliciach San Francisca. Ďalšie autonómne autá využívajú aj známe taxislužby Uber či Lyft.
Tieto vozidlá sa vďaka radarom, kamerám a samonavigačnému systému pohybujú po meste úplne autonómne. Za nimi zas stojí spoločnosť Waymo, ktorá patrí pod gigant Alphabet, materskú spoločnosť Googlu.
